Wir fotografieren die Figuren, Tafeln und Köpfe der Ost- und Westterrasse, gleichzeitig mit uns ist eine türkische Männergruppe unter­wegs. Das Grab des Königs wird in dem dahinter aufgeschütteten Kegel „Tumulus" aus Kalkstein vermutet und dort wird von Archäologen unter Leitung der Universität Ankara da­nach gegraben und geforscht.

Nachdem wir genug fotografiert haben, treten wir den Abstieg an. Zurück an der Cafeteria kaufen wir noch einige Karten und fahren mit unserem Chauffeur wieder zum Wohnmobil zurück. Mittlerweile ist auch der Shop offen und ich kaufe noch ein paar Souvenirs ein. Hier beim Nemrut Dagi ist der östlichste Punkt unserer Türkeireise, wir sind „im wilden Kurdistan". Das „wild" gilt hier vor allem der Landschaft und dem Gebirge, nicht den Menschen. Ich diskutiere auch mit dem Shop-Inhaber, er ist Kurde und macht einen sehr gebildeten Eindruck. Er meint es gibt keine fanatischen Kurden, die Touristen angreifen würden. Auch die relative Nähe zur iranischen und syrischen Grenze sei gerade hier im Nationalpark nicht von Belang.

Dann starten wir unser Womo und setzen unsere Reise fort. Abfahrt ca. 12:00 h, à S à Katha à Malatya, dann nach Westen: über Gürün, Pinarbasi nach Kayseri. Ab Kayseri beginnen Gewitter und Regen, es wird langsam dunkel. Die Straßen sind perfekter glatter Asphalt, auch die Ränder markiert und an einer Kreuzung regelt die Polizei den Verkehr. Das letzte Stück unserer Route führt an beleuchteten Feenkaminen vorbei - bergauf und um Kurven herum. Hier ist unser Navy schon viel wert! Um 21:00 h haben wir unser heutiges Ziel erreicht: Kaya Camping in Göreme, 1229 m ü.NN, Tagesdistanz 572 km Koords: N 38° 38.238', E 034° 51.267' Wir bekommen einen Stellplatz inmitten einer geführten deutschen Womo-Reisegruppe.

10.05.2013 (Fr): Göreme / Kappadokien Wir schlafen einmal gründlich aus, es wurde am Vorabend doch sehr spät. Am späteren Vormittag wandern wir zum Göreme Freilichtmuseum, ich miete einen Audio-Guide, der alles auf Englisch erklärt. Wir schauen alles an und fotografieren sehr viel. Rundgang ca. 2 ½ Stunden, dann wandern wir wieder bergauf zurück zum Campingplatz. Abends organisiere ich an der Rezeption des CP eine Ballonfahrt für uns beide für den nächsten Morgen. Der CP-Besitzer spricht perfektes Deutsch und ist sehr hilfreich und zuvorkommend. Wir gehen bald schlafen, damit wir „morgen" ausgeschlafen sind.

11.05.2013 (Sa): Göreme / Kappadokien 4:00 UhrTagwache 4:45 UhrAbfahrt mit einem Kleinbus zum Startplatz der Ballone Dort bekommen wir wahlweise Kaffe, Tee, Wasser und Kirschensaft sowie Kekse und Hefegebäck. Es beginnt leicht zu regnen. Jede Gruppe (je nach Kleinbus) bekommt eine Karte mit einem farbigen Band zum Umhängen - jede Farbe und Karten-ID bedeutet, zu welchem Ballon wir dann gehen müssen. Schön langsam hebt sich der eine oder andere Ballon bereits. Mittlerweile hat es auch zu regnen aufgehört und es ist hell geworden. Noch einmal aufs WC, dann werden wir abgeholt und zu „unserem" Ballon geführt. Der Korb ist riesig, er hat insgesamt 5 Abteilungen: 4 Abteilungen sind für je 4-5 Passagiere, die mittlere Abteilung ist für den Piloten bestimmt und beinhaltet auch die Gasflaschen, Funkgeräte, mehrere GPS (Garmin Etrex, etc.) und darüber natürlich die Gasfeuerungsanlage und den riesigen Ballon. Jeder Ballon hat seine eigene Kennung, und unter dieser Kennung meldet sich der Pilot im Funkverkehr. So verständigen sich auch die Piloten untereinander, vor allem wenn zwei Ballons nahe beisam­men in der Luft sind.

Je höher wir in die Luft kommen, umso besser können wir das Areal überschauen und umso faszinieren­der sind die Anblicke der rundherum sichtbaren Feenkamine. Der Ballon bewegt sich ganz langsam mit der Luftströmung, ab und zu öffnet der Pilot eine Stoffbahn am Ballon, dann dreht sich der ganze Apparat um die eigene Achse, so dass nun die andere Seite besser zum Fotografieren kommt. In unserem Korb sind 19 Passagiere und der Pilot; laut seiner Auskunft fahren an diesem Tag insgesamt 95 Ballone im Luftraum über Göreme. Es wird fast täglich gefahren, mit Ausnahme von stürmischen Winden oder zu viel Regen. Der Ballon bewegt sich hinauf und hinab, ein wenig vor und wieder zurück, dreht sich auf die eine oder andere Seite … man hat immer wieder einen neuen Blickwinkel zum Fotografieren und als dann das Auto der Crew näher kommt, sind alle Passagiere zufrieden.